Patroon TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Productvideo
Productomschrijving
| Onderdeel nummer | 49173-08401 |
| Vorige versie | 4917308401, 49173-08405 |
| OE-nummer | 1401402906, 1000050103 |
| Turbo-model | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
| Fabrikant | Mitsubishi |
| Lagerhuis | (1401402453, 1900011158)(oliegekoeld) |
| Turbine wiel | 49173-00011 (Ind. 37 mm, Exd. 31,47 mm, 12 messen) (1401402436, 1100016132) |
| Rotor montage | (2300050031) |
| Comp.Wiel | (Ind. 34,08 mm, Exd. 44,04 mm, 6+6 mesjes, SuperBack)(1401402405, 1200016205) |
| Achterplaat | (Superback)(1401402300, 1800016052/046) |
| Hitteschild Nummer | (1401402341, 2030016065) |
| Reparatieset | (1401402754, 5000050028)(V/terug) |
toepassingen
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi-motor D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi-motor D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi-motor D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi-motor D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi-motor D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbo's:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
OE-nummer
2823127000, 28231-27000
Gerelateerde informatie
Kan ik mijn bestaande turbo upgraden?
Ja.De meeste turbo-upgradefaciliteiten bieden verbeteringsservices.Vermeld uw turbo, de huidige teleurstellingen en verbeteringen die u graag zou willen zien.Ze kunnen diensten aanbieden die u kunnen behoeden voor het kopen van een nieuwe turbo.Hoewel het geen allesomvattende lijst is, omvatten mogelijke services:
A.Poort en polijst: omvat zware portering van uitlaatbehuizing, verwijdering van stroomobstakels, gladmaken van het fabrieksmateriaal en vermindering van interne hoeken om stroom en evacuatie te veranderen.De toegang tot de turbobehuizing (waar de uitlaat de unit binnenkomt) is ook zwaar gepoort, waardoor stromingsbelemmeringen worden verwijderd en het uitlaatpad wordt gladgestreken.Wastegate-doorvoer van uitlaatbehuizing is ook gepoort, iets groter en alle stromingsbelemmeringen zijn verwijderd.De belangrijkste verbetering met deze service is de kortere spoeltijd.Een andere verbetering is het extra koppel in de lagere toerenband, zoals te zien is in deze grafiek.Gebrek aan koppel bij lage toerentallen is een veelgehoorde klacht bij 2.0L-motoren.
B.Intern gepoort en gepolijst: dit opent het gebied waar de lucht de compressorbehuizing verlaat.Van de turbo wordt tussen de 1 en 2 mm materiaal verwijderd, waarna de ruwe gietranden worden gladgestreken.U krijgt een fractie van een HP, maar krijgt een betere respons.
C.Light clip: Clipping verwijdert een deel van het turbinewiel.Hierdoor kan er sneller lucht overheen stromen.Het helpt bij situaties met een hoge boost (16,5 PSI +), maar vertraagt het opspoelen.
D.Coating: Keramische coatings houden de warmte in de turbo voor een grotere thermische efficiëntie.
e.Grotere wastegate-flap: nieuwe techniek waarbij een grote wastegate-flap wordt geïnstalleerd in plaats van de voorraadeenheid.Het grote stuk bedekt een speciaal geporteerd, groter gat in de afvalpoort om kruip tegen te gaan.
F.Interne turbocomponenten vervangen: Deze service is afhankelijk van de turbo.Over het algemeen betekent het zaken als het vervangen van het compressorwiel door een grotere eenheid voor betere prestaties, het vervangen van de wastegate-veer en andere interne verbeteringen.
