Patroon RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

Korte beschrijving:

Newry Cartridge RHB6A 8944183200 NB190027 Voor Isuzu, JCB Grondverzet met 4BD1-T Motor


Product detail

Productlabels

Patroon RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

Materiaal
TURBINEWIEL: K418
COMPRESSORWIEL: C355
LAGERHUIS: HT250 GARY IJZER

Onderdeel nummer VA820014
Turbo-model RHB6A-65003P16NFBRL376B
V-SPEC.s CI38, CI53, CI69
Turbine wiel (Ind. 50,07 mm, Exd. 61,03 mm, 11 mesjes)
Comp.Wiel (Ind. 36,8 mm, Exd. 58,92 mm,10mesjes)

toepassingen

ISUZU

IHI RHB6A Turbo's:
NB190022, NB190027, VA14001

OE-nummer
8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 894416351, 8944163510, 8944163511, 8944183200, 8944183201, 8944183220,

Gerelateerde informatie

Dus hoe voorkom ik deze mislukking?
Een turbo kan vele tienduizenden kilometers rijden als er goed voor wordt gezorgd.De eenvoudige regel is om ervoor te zorgen dat voordat een motor wordt uitgeschakeld, deze een korte tijd stationair wordt gelaten, vooral als er hard op is geduwd of geracet.Door hem stationair te laten lopen, wordt de warmte van de turbo afgevoerd.Watergekoelde turbo's zijn in dit opzicht meestal beter, omdat de watermantel zeer effectief is in het opnemen van overtollige warmte.Ze zijn echter nog steeds beperkt in hun werking nadat de motor is uitgeschakeld, omdat het water niet langer rond het koelsysteem circuleert.

Moet ik dan een turbotimer gebruiken?
Niet noodzakelijk.Zorgvuldige onderhoudsgewoonten, zoals ervoor zorgen dat de motor stationair draait voordat deze wordt uitgeschakeld, zijn voldoende om ervoor te zorgen dat een turbo niet kapot gaat door hitte.Een turbotimer is echter een veel handigere manier om ervoor te zorgen dat dit gebeurt zonder dat u elke keer dat u uw motor uitzet, hoeft te wachten.

Ah, maar ik heb een intercooler, dus ik hoef mijn turbo niet af te koelen!
Ga alsjeblieft achteraan in de klas zitten.Een intercooler helpt op geen enkele manier bij het koelen van de turbo.De functie van een intercooler is om de temperatuur van de perslucht die uit de turbo komt te verlagen voordat de lucht de motor binnenkomt.Het typische netto-effect van een intercooler is dat de belasting van een turbo iets wordt verhoogd in plaats van verlaagd.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons op