Patroon GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Patroon GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Materiaal
TURBINEWIEL: K418
COMPRESSORWIEL: C355
LAGERHUIS: HT250 GARY IJZER
| Onderdeel nummer | 736210-5006,736210-0006 |
| Vorige versies | 7362105006,7362100006 |
| OE NR. | 1118300TAR,1118300SBJ |
| Turbo-model | GT22 |
| Sollicitatie | JMC |
| Motor | JX493 |
| Brandstof | Diesel |
| Turbine wiel | (Ind. 42,68 mm, Exd. 50,3 mm, 9 bladen) |
| Comp.Wiel | (Ind. 41,46 mm, Exd. 56 mm, 6+6 bladen, Superback) |
Sollicitatie
JMC Truck Met Motor JX493
Opmerking
Wat is een MFS-compressorwiel?
Gefreesd uit massieve compressorwielen worden steeds populairder naarmate deze nieuwe ontwikkelingen van de OE's op de aftermarket blijven komen.De wielen zijn volledig machinaal bewerkt en gebalanceerd op toonaangevende 5-assige bewerkingsapparatuur en nauwkeurig gebalanceerd op volledig geautomatiseerde balanceerstations met automatische correctie.
Hoe zit het met de levertijd?
-Sample bestelling: 1-3 dagen na ontvangst van betaling.
-Voorraad bestelling: 3-7 dagen na ontvangst van betaling.
-OEM bestelling: 15-30 dagen na ontvangst van de aanbetaling.
Service na verkoop
1. Een jaar garantie
2. Registreer een claim voor het geval u defecte accessoires vindt die onder de garantie vallen, we zullen de claim verwerken en u nieuwe artikelen sturen voor vervanging in de volgende bestelling, als een ervaren fabrikant kunt u verzekerd zijn van de kwaliteit en after-sales service .
Wat zijn veelvoorkomende oorzaken van defecten aan de turbocompressor?
● Verontreinigde olie
● Vuile olie
● Gebrek aan smering
● Lage oliedruk
● Knikken in de olietoevoerleidingen
● Verstoppingen in de olietoevoerleiding
● Verstopte luchtreinigers
● Instortende slangaansluitingen
● Ondermaatse luchtleidingen
● Langdurig stationair draaien van de motor
● Te veel brandstof
● Uitschakeling bij hete motor
● Onjuist geïnstalleerde pakkingen
● Moeren en ringen zijn in het uitlaatsysteem gevallen
Wat is het verschil tussen watergekoelde en luchtgekoelde lagerhuizen?
Luchtgekoeld: Omgevingslucht en olie werken als een koelmechanisme.Watergekoeld: Toepassingen bij hoge temperaturen hebben extra koeling nodig om efficiënt te kunnen werken – vaker gebruikt in benzinetoepassingen.
