Krachtige turbocompressor GT30
Krachtige turbocompressor GT30
• Gegarandeerd exacte pasvorm voor eenvoudige installatie
• 100% GLOEDNIEUWE vervangende turbo, eersteklas ISO/TS 16949-kwaliteit - getest om aan OEM-specificaties te voldoen of deze te overtreffen
• Ontworpen voor hoge efficiëntie, superieure duurzaamheid, weinig defecten
• Voorbeeldbestelling: 1-3 dagen na ontvangst van betaling.
• Voorraadbestelling: 3-7 dagen na ontvangst van betaling.
• OEM-bestelling: 15-30 dagen na ontvangst van de aanbetaling.
Pakket inbegrepen
• 1 x turbocompressorset
• 1 X Evenwichtstestcertificaat
| MODEL | GT30 |
| Compressorhuis | A/R.70 |
| Compressorwiel (in/uit) | Ф61,4-Ф82 |
| Turbine behuizing | A/R.63 |
| Turbinewiel (uit/in) | Ф56-Ф65.2 |
| Gekoeld | Alleen water- en oliegekoeld/oliegekoeld |
| Handelswijze | Glijlager |
| Druklager | 360° |
| Actuator | Extern |
| Inlaat | T3 flens |
Newry Turbos is er trots op een brede selectie OEM-turbocompressoren te koop aan te bieden aan onze gewaardeerde klanten.Een turbocompressor is een belangrijk stuk machine en zorgt voor verbeterde prestaties en efficiëntie van de motor van uw voertuig.Een turbo zuigt lucht aan en leidt deze naar de verbrandingskamer van de motor om de ruwe motorprestaties aanzienlijk te verbeteren.Deze onderdelen verminderen tegelijkertijd de motoremissies en verhogen tegelijkertijd het vermogen.
Of u nu de turbo van uw voertuig vervangt of een upgrade uitvoert, Newry Turbo's hebben wat u nodig heeft.Neem contact met ons op om met een expert te praten als u het onderdeel dat u zoekt niet ziet.
FAQ
Q1.Waarom klinkt mijn turbo als het fluitje van een naaimachine?
A: Het "fluitje van de naaimachine" is een duidelijk cyclisch geluid dat wordt veroorzaakt door onstabiele bedrijfsomstandigheden van de compressor, ook wel compressorstoot genoemd.Deze aerodynamische instabiliteit is het meest merkbaar tijdens een snelle opheffing van het gaspedaal, na gebruik op volle kracht.
Q2.Wat is/veroorzaakt asspeling?
A: Asspeling wordt veroorzaakt doordat de lagers in het middengedeelte van de turbo na verloop van tijd verslijten.Wanneer een lager versleten is, treedt asspeling op, een zijwaartse wiebelbeweging van de as.Dit zorgt er op zijn beurt voor dat de as tegen de binnenkant van de turbo schraapt en vaak een hoog jankend of suizend geluid produceert.Dit is een potentieel ernstige aandoening die kan leiden tot interne schade of volledig falen van het turbinewiel of de turbo zelf
Q3.Hoe moet ik een turbo inrijden?
A: Een correct gemonteerde en uitgebalanceerde turbo vereist geen specifieke inloopprocedure.Voor nieuwe installaties wordt echter een nauwkeurige inspectie aanbevolen om een juiste installatie en werking te verzekeren.Veelvoorkomende problemen houden over het algemeen verband met lekkages (olie, water, inlaat of uitlaat).
