Patroon KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu-graafmachine WA450

Wat isEGTen waarom is het belangrijk op turbo-auto's?

EGT staat voor uitlaatgastemperatuur.Bij elke verbrandingsmotor is het gas dat de motor verlaat enkele honderden graden, maar bij turbomotoren wordt deze temperatuur doorgaans hoger.Met beperkende uitlaatspruitstukken en extreme verbrandingsomstandigheden veroorzaakt door krachtige turbo's, kan de EGT vaak de 900 graden celcius overschrijden.Bij deze temperaturen kunnen de materialen in de motor en de turbo schade oplopen of volledig defect raken.Bij het ontwerpen of wijzigen van een turbo-opstelling is het erg belangrijk om ervoor te zorgen dat EGT binnen veilige grenzen wordt gehouden.

Er is mij verteld dat mijn turbo watergekoeld is - wat betekent dit?
Elke turbo wordt gesmeerd met olie die door de lagers loopt en tevens dient om overtollige warmte aan de turbo te onttrekken.Sommige turbo's, die vaker worden aangetroffen op in productie genomen personenauto's dan aftermarket-eenheden, worden ook gekoeld door middel van een watermantel die de middenbehuizing omringt.Water wordt uit het koelsysteem van de motor gehaald en door de jas geleid om extra warmte af te voeren.

Waarom is het koel houden van een turbo zo belangrijk?
Omdat turbo's onder extreme stress en extreme hitte werken, is het van vitaal belang dat ze zeer hoge toleranties aanhouden om te voorkomen dat ze zichzelf vernietigen.Zeer hoge hitte in een turbo kan sommige onderdelen direct beschadigen, maar de grootste hitteschade treedt meestal op nadat de motor is uitgeschakeld.Omdat turbo's grotendeels uit gietijzer zijn gemaakt, absorberen ze zeer effectief de warmte van de motor.Olie die rond de lagers blijft sijpelen, wordt door deze hitte gebakken, waardoor kleine maar schurende stukjes koolstof ontstaan.Deze koolstof zal wegslijten bij de lagers, wat uiteindelijk leidt tot defecte turbo's.