Turbocompressor S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
Turbocompressor S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
• Gegarandeerd exacte pasvorm voor eenvoudige installatie
• 100% GLOEDNIEUWE vervangende turbo, eersteklas ISO/TS 16949-kwaliteit - getest om aan OEM-specificaties te voldoen of deze te overtreffen
• Ontworpen voor hoge efficiëntie, superieure duurzaamheid, weinig defecten
• Voorbeeldbestelling: 1-3 dagen na ontvangst van betaling.
• Voorraadbestelling: 3-7 dagen na ontvangst van betaling.
• OEM-bestelling: 15-30 dagen na ontvangst van de aanbetaling.
Pakket Inbegrepen:
• 1 x turbocompressorset
• 1 X Evenwichtstestcertificaat
Onderdeel nummer | 319278 |
Vorige versies | 319212 |
OE-nummer | 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737 |
Jaar | 37561 |
Beschrijving | Generator |
Turbo-model | S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
Fabrikant Artikelnummer | 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443 |
CHRA | 319279 (300200003) |
Motor model | BF4M1013C, BF4M1013E |
Verplaatsing | 4.76L, 4760 ccm |
KW | 141/145/192/197 |
Rpm | 2300 |
Brandstof | Diesel |
Hoek α (compressorbehuizing) | 307º |
Hoek β (turbinehuis) | 243º |
Lagerhuis | 318912 (318330)(303040004) |
Turbine wiel | 319249 |
Comp.Wiel | 318077 (Ind. 42,77 mm, Exd. 63,55 mm, 7+7 messen)(302040001) |
Achterplaat | 167744 (1253200300)(304200001) |
Hitteschild Nummer | 167997 (306010011) |
Reparatieset | 318383 (1253200750)(309200001) |
Turbine behuizing | 319253 |
Compressor deksel | 319248 |
Pakking (olie-inlaat) | 311698 |
Pakking (turbine-uitlaat) | 311496 (210021, 148062, 311496) |
toepassingen
2002-11 Deutz (KHD) industriële generator met BF4M1013C-motor
2002-11 Volvo-Penta Diverse met BF4M1013C-motor
Gerelateerde informatie
Plaats de CHRA in het turbinehuis dat in de bankschroef is geklemd.Zet het lagerhuis vast in het turbinehuis zodat het niet gaat schommelen.Zoek de juiste maat 12-punts (of zespunts, afhankelijk van hoe de turbinewielneus is gegoten) dop om het turbinewiel vast te houden, en de juiste maat dop die op de wielmoer van de compressor past.Het is het meest wenselijk om de compressormoer los te draaien met een breekijzer van het type T-handgreep om ervoor te zorgen dat er in beide richtingen gelijke druk wordt uitgeoefend.Deze as kan gemakkelijk worden gebogen, dus bij deze stap moet grote zorg worden betracht.