Naarmate de eisen voor uitlaatemissies van auto's steeds strenger worden, zijn auto's gepolariseerd geraakt, en sommige ontwikkelen zich in de richting van nieuwe energie, en er zijn elektrische en hybride voertuigen ontstaan;Het andere deel ontwikkelt zich naar een kleine cilinderinhoud, maar een kleine cilinderinhoud betekent een laag vermogen, dus installeer een turbocompressor op de motor om een kleine cilinderinhoud en een groot vermogen te bereiken.
Nu zijn de meeste brandstofvoertuigen uitgerust met turbocompressoren, een netizen en mijn privébericht zei dat de nieuwe auto net voor minder dan 2 jaar is gekocht, ga naar het onderhoud van de 4S-winkel, de 4S-winkel moet een turbo doen, meer schoonmaken, het personeel zei dat er na een periode van gebruik van turbolading veel vuil op de turbine zal zijn, evenals koolstofafzettingen, die de normale werking van de turbocompressor zullen beïnvloeden, waardoor het motorvermogen wordt verminderd en zelfs de levensduur van de turbo wordt verkort turbocompressor, dus het is noodzakelijk om de turbocompressor regelmatig schoon te maken. Na het reinigen kan het de efficiëntie van de turbocompressor verbeteren, waardoor het motorvermogen toeneemt, en kan het ook de levensduur van de motor en de turbocompressor effectief verlengen.Moet er dus een turboreiniging worden uitgevoerd, of onder welke omstandigheden kan dit worden gedaan?
Om dit probleem te verduidelijken, kijken we eerst naar het werkingsprincipe van turbotoename, in feite is het principe van turbinetoename heel eenvoudig, dat wil zeggen het gebruik van het uitlaatgas dat wordt gegenereerd door motorverbranding, door de structuur die bestaat uit twee coaxiale turbines , waardoor het gas dat de verbrandingskamer van de motor binnenkomt toeneemt, waardoor de verbrandingsefficiëntie wordt verbeterd.Men kan zeggen dat het vermogen van motoren met dezelfde cilinderinhoud, motoren met turbocompressor en zelfaanzuigende motoren ver uit elkaar liggen.
De turbocompressor werkt op een zeer hoge snelheid, op hoge snelheid is het in principe onmogelijk om te veel onzuiverheden op te slaan, net als onze ventilator, er zit in principe geen stof op bij gebruik in de zomer, wanneer het in de winter in de opslagruimte wordt geplaatst, het stof erboven aanzienlijk toeneemt, de reden waarom de waaier in de turbocompressor wat puistjes heeft, omdat het luchtfilterelement de lucht filtert is niet erg schoon, waardoor de turbocompressor de veroorzaakte waaier raakt, in plaats van de turbocompressor schoon te maken, is het beter om een beter luchtfilter.
Bovendien is de turbostijging van de werktemperatuur erg hoog, kan over het algemeen 800-1000 graden bereiken, dus de auto die is uitgerust met turboverhoging 's nachts om te zien dat de turbocompressor rood is, de temperatuur is erg hoog en koelt gedurende anderhalf uur kan niet worden gekoeld tot normale temperatuur, als op dit moment met vloeistof om de turbocompressor te reinigen, dan thermische uitzetting en samentrekking, maar heel gemakkelijk om de turbocompressor te beschadigen.
Daarom is het schoonmaken van de turbocompressor zeer onnodig, zolang we normaal rijden, op tijd onderhouden en het luchtfilter op tijd vervangen, is de turbocompressor niet zo gemakkelijk te beschadigen.Bij auto's met turbocompressor kunt u het beste volledig synthetische olie gebruiken, omdat volledig synthetische olie beter bestand is tegen hoge temperaturen en de turbocompressor beter kan beschermen. het is het beste om een minuut of twee stationair te laten draaien, zodat de turbo afkoelt en vervolgens uitschakelt en stopt.
Ten slotte zou ik 4S-winkels en autoreparatiewerkplaatsen willen adviseren om onze klanten niet te misleiden om onnodig onderhoud te plegen voor een of ander voordeel, en sommigen bedreigen zelfs klanten dat als ze deze items niet doen, ze het voertuig ernstig kunnen beschadigen.Als consumenten moeten we onze ogen open houden, geen onnodige onderhoudswerkzaamheden uitvoeren, de onderhoudshandleiding van onze voertuigen lezen en onderhouden volgens de onderhoudshandleiding, er is geen probleem.Gewoonlijk moeten we meer leren over het gebruik van auto's, wat ons niet alleen geld bespaart, maar ook onze auto's beschermt.Want er is een gezegde in de branche dat “de auto niet kapot gaat, maar gerepareerd”.Als onze auto geen symptomen heeft, is het het beste om sommige reinigingsitems niet te doen, zoals het reinigen van de gasklep, het reinigen van de verbrandingskamer van de motor, het reinigen van de turbo, enz.
Posttijd: 28-12-22