Sommige mensen zeggen dat de levensduur van de turbo slechts 100.000 kilometer is, is dit echt zo?In feite is de levensduur van een turbomotor veel meer dan 100.000 kilometer.
De huidige turbomotor is de mainstream in de markt geworden, maar er zijn nog steeds oude coureurs die het idee hebben dat turbomotoren niet te koop zijn en gemakkelijk stuk te maken zijn, en geloven dat turbomotoren maar een levensduur van 100.000 kilometer hebben.Denk er eens over na, als de echte levensduur slechts 100.000 kilometer is, voor autobedrijven zoals Volkswagen, zijn de verkopen van modellen met turbocompressor enkele miljoenen per jaar.Als de levensduur echt zo kort is, zouden ze zijn verdronken door speeksel.De levensduur van een turbomotor is inderdaad niet zo goed als die van een zelfaanzuigende motor, maar slechts 100.000 kilometer is het zeker niet.De huidige turbomotor kan in principe dezelfde levensduur halen als het voertuig.Als uw auto gesloopt wordt, mag de motor niet beschadigd raken.
Er is een gezegde op internet dat de huidige levensduur van een turbomotor ongeveer 250.000 kilometer is, omdat de turbomotor van Citroën ooit duidelijk vermeldde dat de ontwerplevensduur 240.000 kilometer is, maar de zogenaamde "ontwerplevensduur" van Citroën verwijst naar de motor. en componenten om veroudering te versnellen, dat wil zeggen dat na 240.000 kilometer de relevante componenten van de turbomotor een aanzienlijke prestatievermindering zullen ondergaan, maar dit betekent niet dat de turbomotor onmiddellijk na het bereiken van 240.000 kilometer definitief achteruit zal gaan.Het is alleen zo dat deze motor een zekere mate van prestatievermindering kan ervaren, zoals een hoger brandstofverbruik, minder vermogen, meer geluid, enzovoort.
De reden waarom de levensduur van de vorige motor met turbocompressor kort is, is omdat de technologie onvolwassen is, de werktemperatuur van de motor met turbocompressor hoog is en het motormateriaalproces niet aan de norm voldoet, wat resulteert in frequente schade aan de motor erna valt buiten de garantie.Maar de turbomotor van vandaag is niet meer dezelfde als vroeger.
1. In het verleden waren de turbocompressoren allemaal grote turbocompressoren, die meestal meer dan 1800 tpm nodig hadden om de druk op gang te brengen, maar nu zijn het allemaal kleine traagheidsturbines, die de druk kunnen starten bij minimaal 1200 tpm.De levensduur van deze kleine traagheidsturbocompressor is ook langer.
2. In het verleden werd de turbomotor gekoeld door een mechanische waterpomp, maar nu wordt hij gekoeld door een elektronische waterpomp.Na het stoppen blijft het nog enige tijd werken om de turbocompressor af te koelen, wat de levensduur van de turbocompressor kan verlengen.
3. De huidige turbomotoren zijn uitgerust met elektronische overdrukkleppen, die de impact van de luchtstroom op de aanjager kunnen verminderen, de werkomgeving van de aanjager kunnen verbeteren en de levensduur van de aanjager kunnen verlengen.
Juist vanwege de bovengenoemde redenen is de levensduur van turbocompressoren aanzienlijk toegenomen, en we moeten weten dat het voor gezinsauto's in het algemeen moeilijk is om de ontwerplevensduur van een auto te bereiken.Oudere auto's zijn ellendig, dus zelfs als het voertuig wordt gesloopt, heeft uw turbocompressor mogelijk niet de geplande levensduur bereikt, dus maak u niet al te veel zorgen over de levensduur van de turbomotor.
Posttijd: 21-03-23