Patroon TF035 28231-27800 49135-07300 Hyundai D4EB-V
Patroon TF035 28231-27800 49135-07300 Hyundai D4EB-V
Materiaal
TURBINEWIEL: K418
COMPRESSORWIEL: C355
LAGERHUIS: HT250 GARY IJZER
| Onderdeel nummer | 49135-09021 |
| Wissel nummer | 4913509021 |
| OE-nummer | 1401635909, 1000050153, 500350005 |
| Turbo-model | TF035, TF035HL-10GK23-VG, TF035HL10GK23VG |
| Lagerhuis | (Oliegekoeld)(1900011164D, 503070008) |
| Turbine wiel | (Ind. 43,1 mm, Exd. 37,64 mm, 11 mesjes)(1100016129, 501030005) |
| Comp.Wiel | (Ind. 36,5 mm, Exd. 51, mm, 6+6 bladen, Superback)(1200016421B, 502050002) |
| Achterplaat | 49135-00044 (49135-15405)(1800016016, 504350001) |
| Hitteschild Nummer | (2030016074, 506350001) |
toepassingen
Mitsubishi Hyundai Santa Fe
Mitsubishi TF035 Turbo's:
49135-07100, 49135-07300
Mitsubishi TF035HL-10GK23-VG Turbo:
49135-07301, 49135-07302, 49135-07301, 49135-07310, 49135-07311, 49135-07312
OE-nummer:
2823127800, 28231-27800
Gerelateerde informatie
Wanneer ga ik met een externe wastegate?
Externe wastegates en wanneer deze te gebruiken, zijn het afgelopen jaar enkele van de meest gestelde vragen in de turbobusiness geworden.Externe wastegates verplaatsen de wastegate-opening van binnenuit de turbinebehuizing van de turbo naar een afgelegen locatie, gevoed vanuit dezelfde buis (of opwaartse pijp) als de turbine-inlaat voor de turbo.Er zijn verschillende voordelen en nadelen aan deze opstelling.Het eerste en in veel gevallen het nadeel dat de meeste Subaru-bezitters ontmoedigt, zijn de kosten.U voegt niet alleen kosten toe aan uw turbo-upgrade door de wastegate-montage, maar er zijn ook extra kosten voor op maat gemaakte leidingen.Vanwege het ontwerp van de Subaru is het moeilijker dan veel voertuigen om leidingen voor de externe wastegate-units te installeren/fabriceren.Er zijn nu bedrijven die op maat gemaakte stijgbuizen met flenzen aanbieden voor het gebruik van externe wastegates, maar vanwege verschillen in ingangsflens op verschillende wastegates zijn deze niet universeel.Het grootste voordeel van de externe poortopstelling is de verbeterde besturingsstabiliteit.In auto's met een zeer hoog vermogen wordt het noodzakelijk om een poort te hebben die groot genoeg is voor ontluchting van de wastegate, zodat het simpelweg onpraktisch is om te proberen een interne opstelling te gebruiken.De grotere externe units zullen de boostdruk stabieler kunnen houden en hebben zeer weinig bediening nodig om volledig te ontluchten en de boostverhoging te stoppen.Het is dit voordeel dat er vaak voor zorgt dat een voertuig met een externe wastegate extra vermogen produceert ten opzichte van een intern gated turbo, en het is bekend geworden dat de externe wastegate meer totaal vermogen produceert.Normaal gesproken zijn met het juiste turbo-ontwerp en de juiste afstemming geen externe apparaten nodig totdat het vermogensbereik stijgt tot het bereik van 600 of meer pk op een enkele turbo-opstelling, en 900 of meer pk op dubbele turbo's.
