Patroon S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Patroon S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Materiaal
TURBINEWIEL: K418
COMPRESSORWIEL: C355
LAGERHUIS: HT250 GARY IJZER
| Onderdeel nummer | 12707100007 |
| Wissel nummer | 1270-710-0007 |
| Turbo-model | S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76, S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76 |
| Turbine wiel | 168431 (Ind. 55,95 mm, Exd. 69,6 mm, Trm 10,57, 10 bladen) |
| Comp.Wiel | 10771232001 (gefreesd aluminium) (Ind. 54,61 mm, Exd. 78,61 mm, Trm 5, 7+7 bladen, Superback) |
toepassingen
Volvo L120E, KHDEUTZ
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.66 Turbo's:
12709880024, 12709880011
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.76 Turbo's:
12709880017, 12709880016, 12709880050
OENomber:
04294676, 04294676KZ, 04294677, 04294677KZ, 04294738, 04294738KZ, 04294739, 04294739KZ, 04294740, 04294740KZ, 04294741, 0 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 04294745KZ, 04295703, 04295703KZ, 04 298238, 04298238KZ, 04299384, 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261, 3801532, 4294676, 4294676KZ, 4294677, 4294677KZ, 4294738, 4294738KZ, 4294739, 4294739KZ, 4294740, 4294740KZ, 4294741, 4294741KZ, 4294742, 4294742KZ, 429 4743, 4294743KZ, 4294744, 4294744KZ, 4294745, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 4299384, 4299384KZ, 4299385, 4 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532
Gerelateerde informatie
Houd bij het starten van de motor het motortoerental gedurende ongeveer een minuut laag.
De reden is dat de turbocompressor een aanvullend apparaat is, ongeacht of deze in de fabriek is geïnstalleerd of achteraf wordt gemonteerd.Dit betekent dat het waarschijnlijk de laatste subeenheid in het motorsysteem is die smeerolie ontvangt, maar toch zeer snel ronddraait, zelfs bij stationair draaien.Er is hier geen reden tot ongerustheid, de turbo is ontworpen om opstarten te weerstaan.Laat het gewoon niet boven stationair gaan.Hoewel veel experts zullen zeggen dat 30 seconden voldoende is, zorgt die ene minuut voor variaties in werking bij koud weer, waarbij de oliestroom meer tijd nodig heeft om zijn bestemming te bereiken, evenals de olievertraging die ontstaat wanneer de olie wordt ververst of na langere tijd. tussen het starten van de motor.
Het is ook altijd een goed idee om niet te hard gas te geven totdat de motor de volledige bedrijfstemperatuur heeft bereikt.De smering van de olie is op zijn best bij bedrijfstemperatuur.Dit is niet alleen een goed idee omwille van de turbocompressor, maar je motor zal er ook dol op zijn!
