Patroon K31 53319887137 A0090961699 Mercedes Benz OM501LA

Wat is een keramische schacht?

Een normale turbo maakt gebruik van een stalen as met een stalen turbinewiel.In alle gevallen, behalve in enkele gevallen, zijn de turbine en de as een onlosmakelijk geheel.Een 'keramische as' is een combinatie van een stalen as die is verbonden met een gegoten keramisch turbinewiel.Het keramische wiel is lichter dan een vergelijkbaar stalen wiel, waardoor er een lagere rotatietraagheid en dus minder vertraging ontstaat.Het nadeel hiervan is dat het keramische wiel broos is en waarschijnlijk zal breken als het tegen de uitlaatbehuizing botst (in het geval van defecte lagers).

Turbo-onderdelen en accessoires gemaakt door jezelf, of monteer je ze gewoon?
We verwerken de meeste belangrijke onderdelen en accessoires, bijv. Turbine-as en -wiel, lagerhuis, compressorhuis, turbinehuis, druklager, zwevend lager, drukkraag en afstandsstuk, achterplaat...

Wat is het testmateriaal dat u in uw fabriek gebruikt?
Dynamische balansmachine van assemblage, balansmachine van compressiewiel, balansmachine van turbine-as, vacuümactuatortestbank, VNT Calibrator-stroombank, videomeetsysteem, beeldmeetinstrument, CMM (meetmachine met drie coördinaten), enz.

Wat voor soort verwerkingsapparatuur is beschikbaar in uw fabriek?
CNC-draaibank, CNC-freesmachine, 5-assig bewerkingscentrum ...

Kunt u volgens de steekproeven produceren?
Ja, we kunnen produceren volgens monsters of technische tekeningen.