Cartridge GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck

Korte beschrijving:

Newrypatroon GT4294 452229-0002 452235-0009 voor DAF-Vrachtwagen XF280M-F85


Product detail

Productlabels

Cartridge GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck

Materiaal
TURBINEWIEL: K418
COMPRESSORWIEL: C355
LAGERHUIS: HT250 GARY IJZER

Onderdeel nummer 436103-0002
OE-nummer 436103-5002S
OE-nummer 1000010419
Turbo-model GT4294, GT4294S
Turbine wiel 434281-0020 (Ind. 72,5 mm, Exd. 82, mm, 10 mesjes)(1100016359)
Comp.Wiel 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69,1 mm, Exd. 94,1 mm, Trm 54, 6+6 messen)

toepassingen

DAF-vrachtwagen XF280M-F85
1997- DAF Truck CF85/95
Garrett GT4294 Turbo's:
452229-0001, 452229-0002
Garrett GT4294S Turbo's:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283

Gerelateerde informatie

Wat is/veroorzaakt asspeling?
Asspeling wordt veroorzaakt doordat de lagers in het middengedeelte van de turbo na verloop van tijd verslijten.Wanneer een lager versleten is, treedt asspeling op, een zijwaartse wiebelbeweging van de as.Dit zorgt er op zijn beurt voor dat de as tegen de binnenkant van de turbo schraapt en vaak een hoog jankend of suizend geluid produceert.Dit is een potentieel ernstige aandoening die kan leiden tot interne schade of volledig falen van het turbinewiel of de turbo zelf

Wat zijn de voordelen van een turbocompressor?
Om het motorvermogen te verbeteren.In het geval van een constante cilinderinhoud kan de ladingsdichtheid worden verhoogd, zodat de motor meer brandstof kan injecteren, waardoor het motorvermogen toeneemt, na installatie van de hulpmotor kunnen het vermogen en het koppel met 20% tot 30% worden verhoogd.Integendeel, op verzoek van hetzelfde vermogen kan de motorboring worden verminderd en de afmetingen en het gewicht van de motor kleiner worden.

Waarom is een KP31/35/39 360° druklager beter dan een KP31/35/39 180° druklager?
In nieuwere OE-turbotoepassingen is het 180 graden-ontwerp nu uitgefaseerd en vervangen door het 360 graden-ontwerp.Dit heeft geresulteerd in een betere oliedruk en smering.We gebruiken alleen het 360 graden druklagerontwerp in alle BV35, BV39, KP35 & KP39 CHRA / Core Assemblies, waardoor de turbo een langere levensduur krijgt.Een defect van de oliefilm zal voortijdig falen van het lagersysteem veroorzaken, vaak zonder duidelijke tekenen van gebrek aan smering of olieverontreiniging.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons op